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                        汽車維修要慎重 錯誤維護方式一覽

                            伴隨著歲月的流淌、時代的進步,汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具,它更像我們的朋友,甚至融入到我們的家庭中,成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關懷備至,甚至達到“愛”的程度,當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時你真的“愛”它,也不能愛的太過分。譬如,你為了更好的保護引擎,將機油加的過滿,這些都是不對的!下面我為您介紹下如何更好的去“愛”車,而不是去“害”車。
                          誤區1:機油寧多不可少
                          曲軸箱內的機油不可多加,也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,發動機功率降低,從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候,應按照機油標尺上面的刻度添加,機油液位最高不能超過標尺刻度上限,最低不能低于標尺刻度下線,機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
                          誤區2:胎壓寧高不能低
                          有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高,認為這樣既能超載又可節油,這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車時的制動效果,這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好,氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,還會加速胎肩的磨損,以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候,應當按照廠家規定的氣壓進行充氣,輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面。
                          誤區3:車輪螺絲寧緊勿松
                          汽車各部位的螺栓,根據直徑、螺距及用途的不同,其緊固力矩均有相應規定,達不到規定的力矩螺栓會松動,超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前,需要先掌握各螺栓的緊固力矩,例如車輪螺栓,通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。
                          誤區4:附件皮帶寧緊勿松
                          有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機的制冷效果,以及發電機的發電量,因此便一個勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度,因為皮帶過緊會使軸承負荷過大,會縮短部件的使用壽命,還會導致皮帶出現斷裂,最終會影響到車輛的正常使用。

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